上海汽车产业有序复工复产政策支持4月16日，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》 ，以及首批666家重点企业“白名单 ” 。
水滴观点：虽然“南北 ”大众因为芯片短缺而停产的事 ，有些许夸大，但是这件事为国内车企敲响了警钟 。由于过去国内汽车产业长期处在低端制造 ，忽略了高端技术的研发 ，以及人才培养，以至于现在在软件技术上 ，与国外车企存在较大差距。
也就是说 ，近两年的中国车市整体下滑，给中国汽车行业敲响的警钟不是让我们停止脚步，而是提醒中国汽车行业需要质变 ，从中低端整合制造 ，到高端创造开发 。不论如何，这场疫情负能量太多 ，要看到的是 ，中国汽车行业，未来依然可期！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
多国给“供应链回流”敲警钟 ，反映出“不离中国 ”是更理性的选取。具体表现如下：美国：回流成本高且损害全球贸易美国商会和其他组织表示，将生产设施迁回美国将会费钱又耗时 ，还会给全球贸易造成严重损害 。
显然 ，疫情对中国汽车消费的影响是巨大的 。今年1月，我国汽车销量同比下滑12% ，2月上半月 ，汽车销量同比下滑92%。疫情让庞大汽车产业的各级齿轮停滞，无论是供应商 、车企还是经销商，都处在高压中。 通常 ，社会的消费活动会因灾害被抑制 ，又在灾害结束后迎来一波消费反弹，这也是我们对中国车市的期待 。
〖A〗 、上海战“疫 ”已取得稳中向好成效 ，当前处于不进则退的关键期 ，需继续坚持社会面清零目标以巩固成果 。上海疫情防控的阶段性成果疫情趋势向好：近一个月以来，在全国人民大力支持和上海人民共同努力下 ，上海疫情已得到有效控制 ，整体呈现稳中向好的态势。
〖B〗、上海疫情在全域静态管理一个月后，呈现出“困难逐步化解 、成效持续显现 、攻坚仍需努力”的阶段性特征 。当前正处于从应急处置向常态化防控转换的关键期 ，需继续坚持“动态清零 ”总方针 ，统筹疫情防控与经济社会发展，为全面恢复正常生产生活秩序创造条件 。
〖C〗、当前形势与决策逻辑上海正处于关键过渡期 ，每天公布的疫情数据 、社会面清零进展及官方信号均需密切关注。解封是复杂决策过程 ，需平衡“流动性 ”与“管控性”，在保障生命安全的前提下兼顾经济发展 。近来无法给出确切结论，需持续观察 、严格防控并科学决策 。
上呼吸道感染的情况加重 ，其实就是奥密克戎出现偏移的标志 ，近来很多感染奥密克戎的人群，主要的表现就是喉咙痛 ，声音嘶哑 ，无力肌肉疼等，张文宏教授说的奥密克戎出现偏移 ，其实就是这点。
张文宏教授的发文总的来说 ，就是上海这场仗很难打，上海正积极在困难中寻求一个比较好的抗疫方式 ，也做出了正确的应对方法 ，上海的疫情很快会出现拐点 。张文宏教授说疫苗加强三针有很好的保护作用 。还强调在今后抗疫中，维持生活正常化和动态清零同样重要。
张文宏首先指出 ，“新冠没有那么吓人 ，但是仗很难打” 。一方面，他肯定了中国疫情防控工作相当出色，我们要对防控有信心有耐心有底气；另一方面 ，也明确指出德尔塔病株和奥密克戎结合变异后给防控工作带来新压力新挑战 ，需要引起重视 。未来上海抗疫应该采取何种模式。
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